Il fermo macchina in fase di scarico nasce quasi sempre dalla mancanza di attrezzatura a bordo. Questo semirimorchio furgone sponda caricatrice Rolfo del 2012 elimina la dipendenza da muletti e banchine: la sponda idraulica Dhollandia DHLM.30, installata e funzionante, lavora in autonomia su qualsiasi punto di consegna.

Semirimorchio furgone sponda caricatrice a due assi: dati operativi

Il telaio monta due assi su sospensioni pneumatiche, con secondo asse sterzante a comando meccanico e asse sollevabile. La combinazione riduce il raggio di sterzata nelle manovre strette e abbatte il consumo dei pneumatici sui percorsi a vuoto.

La portata di 21.450 kg su una massa complessiva di 28.000 kg colloca il mezzo nella fascia dei distributivi pesanti a lunga percorrenza. Il vano furgonato misura 10,60 m di lunghezza per 2,55 m di larghezza, dimensioni compatibili con il carico bancalizzato standard.

I pneumatici sono 385/65 R22,5 su asse singolo, scelta che privilegia stabilità di carico e minore resistenza al rotolamento rispetto alla soluzione gemellata.

Sponda caricatrice Dhollandia DHLM.30

La sponda è una Dhollandia DHLM.30 a baricentro 1.000 mm, montata sul portellone posteriore. Con la sponda a bordo il mezzo consegna anche dove non esiste banchina, riduce i tempi di sosta e abbassa il rischio infortunio nella movimentazione manuale.

Cosa sapere prima dell’acquisto

Un semirimorchio furgone sponda caricatrice di questa fascia lavora bene sulla distribuzione pesante con consegne multiple. La revisione va rinnovata prima della messa in strada. Sulla carrozzeria restano i segni della livrea precedente, già rimossa: nessun impatto sull’uso, eventuale riverniciatura solo per immagine.

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