Chi ruota più carrozzerie su un solo veicolo ha bisogno di un telaio nudo con gli attacchi giusti e il passo corretto. Questo Scania R380 telaio usato è una motrice 6x2 con dispositivo di bloccaggio e sgancio per carrozzerie intercambiabili e quattro mensole porta twist lock: cambia la cassa, non il veicolo.

Scania R380 telaio usato 6x2: motore e trasmissione

Il motore è un Scania DC12 da 11.705 cm³, 279 kW pari a 380 CV, omologato Euro 5. Il cambio è meccanico. La configurazione 6x2 con terzo asse sollevabile contiene il consumo a vuoto e riduce l’usura dei pneumatici quando il telaio viaggia scarico.

Il telaio misura 11,963 m e regge una portata di 16.000 kg su 26.000 kg di massa. Con rimorchio la massa complessiva raggiunge 44.000 kg, con traino frenato ammesso fino a 18.000 kg: il mezzo lavora quindi anche in autotreno. Il gancio di traino Rockinger è montato abbassato e avanzato, con barra paraincastro posteriore sollevabile.

Allestimento per casse mobili

Il telaio è predisposto per carrozzerie intercambiabili con quattro mensole porta twist lock e dispositivo di bloccaggio e sgancio, con passo massimo omologato di 9.600 mm. La cassa non è compresa: il veicolo si vende come motrice a telaio.

Numeri utili prima dell’acquisto

Un Scania R380 telaio usato in questa configurazione vale per chi lavora a cicli con casse già in flotta: si azzera il tempo di travaso della merce e si tiene fermo il carico, non il veicolo. La ripartizione di carico è 7.500 / 11.500 / 7.500 kg. Pneumatici omologati 315/70 o 315/80 R22,5 su sospensioni pneumatiche. La revisione va rinnovata prima dell’utilizzo.

Scheda tecnica