Questo carrellone 4 assi usato Bertoja è configurato per il trasporto di macchine operatrici e manufatti ingombranti con il minimo di vincoli operativi: pianale di carico a 77 cm da terra, rampe idrauliche a tutta larghezza e centralina autonoma. Immatricolato nel luglio 2006, è agganciabile a un trattore stradale 4x2, senza obbligo di motrice a tre assi.

Carrellone 4 assi usato: portata, altezza e limiti di sagoma

La portata utile dichiarata è di 25.600 kg, che salgono a 27.800 kg considerando la tolleranza. Con quattro assi la massa si distribuisce su un numero maggiore di appoggi, condizione che riduce il carico per asse e amplia il margine operativo sui percorsi soggetti a limitazione.

L'altezza del piano di carico è di 77 cm. Sul limite di sagoma di 4,00 metri previsto dal Codice della Strada restano quindi 3,23 metri di altezza disponibile per la macchina caricata. È il parametro che determina se un escavatore o una piattaforma passa in trasporto ordinario oppure impone la pratica di trasporto eccezionale, con i costi e i tempi di autorizzazione che ne derivano.

Ribassamenti sul pianale: come guadagnare altezza utile

Il pianale è dotato di due zone di ribassamento con tappi di copertura, che consentono di alloggiare cingoli o ruote sotto il livello del piano:

• Tra collo e primo asse, profondità 250 mm: porta l'appoggio effettivo a circa 52 cm da terra, con 3,48 metri di altezza residua per il carico.
• Tra primo e secondo asse e tra secondo e terzo asse, profondità 160 mm: appoggio a circa 61 cm, con 3,39 metri disponibili.

I tappi di copertura restituiscono un pianale continuo quando le buche non servono, così il mezzo resta impiegabile anche per manufatti, tubazioni, pignatte e carichi pallettizzati senza perdita di superficie utile.

Rampe idrauliche e centralina autonoma

Le rampe posteriori idrauliche doppie a tutta larghezza misurano 3,80 x 1,23 metri. La larghezza piena elimina il problema del posizionamento millimetrico dei cingoli in fase di salita e riduce il rischio di scivolamento laterale con macchine di carreggiata larga.

La centralina elettroidraulica alimenta le rampe in modo autonomo: non serve la presa di forza della motrice, quindi il semirimorchio si carica e si scarica con qualsiasi trattore stradale agganciato, anche a noleggio o in subvezione. In pratica il mezzo non resta fermo per indisponibilità della motrice attrezzata.

La coda a doppia inclinazione spezza l'angolo di attacco in due tratti: le macchine a basso franco da terra e i mezzi con sbalzo anteriore lungo salgono senza strisciare.

Verricelli e caricamento di mezzi non marcianti

Il carrellone monta due verricelli idraulici, entrambi incassati a scomparsa nel piano basso:

• Verricello anteriore Vime 8.000: tira in salita macchine ferme, in avaria o prive di operatore a bordo.
• Verricello di coda Vime 4.500: governa la discesa controllata dei mezzi, la fase in cui si concentra il maggior numero di incidenti in piazzale.

L'installazione a scomparsa è il dettaglio che conta: i verricelli non sottraggono superficie di carico e non creano ostacoli quando si trasportano manufatti.

Assi autosterzanti e dotazioni del piano alto

Il terzo e il quarto asse sono autosterzanti. Su un rotabile a quattro assi questa soluzione riduce il raggio di sterzata in manovra e limita il trascinamento laterale dei pneumatici in curva stretta, con effetto diretto sul consumo del battistrada e sulle sollecitazioni al telaio. I pneumatici sono 205/65 R17.5, misura scelta per contenere l'altezza del piano di carico.

Il piano alto dispone di svasatura per il caricamento di gru edili e di spondina in alluminio, mentre il piano basso è predisposto per il montaggio di sponde in alluminio. Le rampette anteriori in alluminio permettono la salita di mezzi leggeri sul piano alto.

Scheda tecnica sintetica

Serve una motrice a tre assi per trainare un carrellone da 4 assi?

No. Questo semirimorchio è omologato per l'aggancio a un trattore stradale 4x2. La differenza incide sul costo di esercizio complessivo: una motrice a due assi ha tara inferiore, minori costi di manutenzione e un mercato dell'usato più ampio rispetto a una 6x2 o 6x4. Per un'impresa che movimenta macchine operatrici in modo continuativo, la combinazione 4x2 più carrellone a quattro assi resta la configurazione con il rapporto più favorevole tra portata utile e costo chilometrico.

Visione, prova e assistenza

Il mezzo è disponibile per visione e prova presso la nostra sede. Siamo concessionari ufficiali Bertoja per il centro sud Italia: seguiamo il cliente anche dopo la vendita su ricambistica e configurazione degli allestimenti.

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