Questo Doblò officina mobile è un veicolo già attrezzato per l'intervento tecnico su cantiere: chi lo acquista non compra un furgone da allestire, ma un posto di lavoro trasferibile pronto all'uso. Immatricolato il 12 settembre 2014, ha percorso 134.532 km tagliandati e certificati, con un solo proprietario dalla prima immatricolazione.

Doblò officina mobile: allestimento interno e organizzazione del carico

Il vano di carico ha pianale e pareti interne rivestiti in acciaio mandorlato. Il rivestimento in lamiera mandorlata svolge due funzioni operative: protegge la lamiera originale da urti e abrasioni del materiale movimentato e garantisce un grip superiore al pianale verniciato, riducendo lo scivolamento del carico in frenata.

L'allestimento comprende cassettiere interne con cassettoni. È la differenza sostanziale rispetto a un furgone vuoto: utensileria e minuteria restano classificate e bloccate durante la marcia, senza il tempo perso a cercare il pezzo giusto a ogni intervento e senza il rischio che il materiale sciolto danneggi il rivestimento.

Portapacchi e portascala: perché contano nella gestione dei tempi

Sul tetto sono installati portapacchi e portascala. Trasferire scale, profilati e tubazioni all'esterno libera l'intero volume interno per attrezzature e ricambi. Per un installatore termoidraulico, un elettricista o un manutentore questo si traduce in meno viaggi di rientro al magazzino e in un numero maggiore di interventi chiusi nella stessa giornata.

La doppia porta posteriore e la porta laterale scorrevole completano l'accessibilità: si carica dal retro e si lavora dal lato marciapiede senza occupare la corsia di marcia durante le soste in ambito urbano.

Meccanica e stato di manutenzione

Il propulsore 1.6 Multijet da 1.598 cc eroga 105 CV, con cambio manuale a 6 rapporti più retromarcia e omologazione Euro 5B. Prima della consegna eseguiamo cambio olio, sostituzione del filtro olio, kit distribuzione con pompa acqua e cinta servizi.

Sono gli interventi che pesano di più sul budget manutentivo dei primi 24 mesi di esercizio e che, se rinviati, generano il fermo macchina più costoso su questa motorizzazione. L'acquirente li trova già eseguiti e documentati. La revisione è valida fino a gennaio 2027.

Scheda tecnica sintetica

Conviene comprare un furgone già allestito o allestirne uno nuovo?

Un allestimento equivalente realizzato ex novo, tra rivestimento in mandorlato, cassettiere, portapacchi e portascala, comporta una spesa aggiuntiva e un periodo di fermo del veicolo in carrozzeria prima della messa su strada. Acquistando un mezzo già attrezzato l'operatività parte dal giorno della consegna. Il criterio di scelta è la compatibilità tra l'arredo esistente e il tuo ciclo di lavoro: se le cassettiere sono dimensionate per la tua utensileria, l'allestimento preesistente è il percorso più rapido e più economico.

Visione, prova e condizioni di vendita

Il mezzo è disponibile per visione e prova su strada presso la nostra sede. I chilometri percorsi vengono certificati direttamente sulla fattura di vendita: l'acquirente riceve un documento opponibile, non una dichiarazione verbale.

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