Fiat Ducato 7 Posti con Cassone e Gru Fassi F26
Questo Fiat Ducato cassone e gru in versione Maxi è la soluzione definitiva per le squadre di lavoro che necessitano di un mezzo robusto e versatile. Con soli 88.719 km certificati, il veicolo combina la capacità di carico di un cassone fisso con la potenza di sollevamento della gru Fassi.
Scheda Tecnica Completa
| Caratteristica | Specifiche del Veicolo |
| Modello | Fiat Ducato Maxi 2.3 Multijet (130 CV) |
| Posti a sedere | 7 Posti (3 anteriori + 4 posteriori) |
| Anno Immatricolazione | 10/09/2018 |
| Chilometraggio | 88.719 km (Tagliandati e Certificati) |
| Classe Ambientale | Euro 6 B |
| Portata Utile | 8,2 q.li |
| Allestimento | Cassone fisso con sponde in alluminio |
| Rivestimento Pianale | Lamiera mandorlata ultra-resistente |
| Dimensioni Interne Pianale | MT 2,40 (Lunghezza) x MT 2,02 (Larghezza) |
| Modello Gru | Retrocabina Fassi F 26 (1 sfilo idraulico) |
| Portata Max Gru | 9,95 q.li a MT 1,85 |
| Portata Max Sfilata | 5,4 q.li a MT 4,25 |
Manutenzione e Affidabilità
Per noi la trasparenza è fondamentale. Prima della consegna, questo Fiat Ducato cassone e gru verrà sottoposto a un intervento di manutenzione straordinaria che include:
Kit Distribuzione completo e Pompa dell'acqua.
Sostituzione Cinta Servizi.
Cambio Olio e Filtro Olio.
Revisione regolare già effettuata.
Comfort e Garanzia
L'abitacolo è equipaggiato con climatizzatore (aria condizionata) e stereo integrato originale Fiat. I chilometri percorsi vengono certificati direttamente in fattura di vendita a tutela del cliente. Su richiesta, è possibile attivare un pacchetto di garanzia 12 mesi su tutto l'usato.
Perché scegliere questo allestimento?
Il binomio tra la cabina 7 posti e la gru Fassi F26 permette di gestire cantieri complessi con un solo veicolo, riducendo i costi di gestione. Il pianale in lamiera mandorlata garantisce una durata superiore rispetto ai classici pianali in legno, resistendo a carichi pesanti e agenti atmosferici.
Disponibile per qualsiasi visione e prova su strada.























