Renault Master gru Copma con cassone fisso, mezzo d'opera pronto al lavoro

Questo Renault Master gru immatricolato il 6 aprile 2000 monta una gru retrocabina Copma C2652 a due sfili idraulici su cassone fisso con sponde in alluminio. È il mezzo di chi deve caricare e scaricare da solo in cantiere, senza dipendere da un muletto o da una seconda persona.

Capacità di sollevamento e cassone

La gru solleva 990 kg a 1,90 metri e 330 kg a sbraccio laterale completo di 6,05 metri: numeri che coprono pacchi di laterizi, ponteggi, serbatoi e macchinari medi anche oltre una recinzione. Il pianale interno misura 3,40 per 2,03 metri, con sponde alte 400 mm. La documentazione della gru è in ordine, punto su cui non si può transigere in caso di controllo.

Il chilometraggio e cosa comporta davvero

Il mezzo ha 381.000 km certificati, ma il motore è stato rifatto a nuovo da circa 50.000 km. È la differenza tra comprare un veicolo a fine corsa e comprarne uno con la parte più costosa già rigenerata. Su un mezzo d'opera del 2000 il valore non sta nella carrozzeria: sta nella gru, nel cassone sano e in un propulsore con margine davanti.

Specifiche tecniche

Domande frequenti

Che patente serve? Basta la patente B: sulla carta di circolazione la massa complessiva è di 3.500 kg, entro il limite di 3.500 kg. L'allestimento è sulla carta? Sì. La carta di circolazione riporta il collaudo del 2 maggio 2016 per cassone fisso Succi e gru Copma C265/2 dietro la cabina. Posti omologati: 3. La gru ha la documentazione? Sì, la documentazione della gru è completa. 381.000 km su un mezzo d'opera sono un problema? Contano più lo stato del motore e della gru. Qui il motore è stato rifatto circa 50.000 km fa. Quanto solleva alla massima estensione? 330 kg a 6,05 metri di sbraccio laterale, 990 kg vicino alla colonna a 1,90 metri. I chilometri sono certificati? Sì, vengono certificati sulla fattura di vendita. Il veicolo è disponibile presso la nostra sede di Tuscania per visione e prova.