Cerchi un rimorchio Zorzi ribassato con sponde in alluminio e un piano di carico a 1,05 metri? Questo Zorzi a 2 assi è stato immatricolato l'11 novembre 2004. Ha 163 quintali di portata utile più tolleranza, sospensioni pneumatiche e un pianale lungo 6,65 metri.
Rimorchio Zorzi ribassato 2 assi con sponde in alluminio
È un rimorchio carrello cassonato a 2 assi, omologato per il trasporto di cose in genere. La lunghezza totale è di 8,45 m, il pianale misura 6,65 m e il timone 1,80 m. Le sponde in alluminio sono alte 0,40 m. Le gomme sono 265/70 R 19,5 tubeless e l'attacco è a occhione con campana automatica. La revisione è regolare fino a marzo 2027.

Domande pratiche sul rimorchio
Quanto carico porta?
La portata utile è di 163 q.li più tolleranza.
Quanto è lungo il pianale?
Il pianale è lungo 6,65 m. La lunghezza totale è di 8,45 m e il timone è di 1,80 m.
A che altezza è il piano di carico?
L'altezza del piano di carico è di 1,05 m. Le sponde in alluminio aggiungono 0,40 m.
Che sospensioni e che gomme ha?
Le sospensioni sono pneumatiche. Le gomme sono 265/70 R 19,5 tubeless.
Posso vederlo e provarlo?
Sì, è disponibile per qualsiasi visione e prova. Il prezzo lo diciamo al telefono: chiamaci e ti spieghiamo il mezzo.
Dati del rimorchio Zorzi ribassato
| Marca | Zorzi |
| Tipo | Rimorchio carrello cassonato con sponde in alluminio |
| Assi | 2 |
| Immatricolazione | 11 novembre 2004 |
| Portata utile | 163 q.li + tolleranza |
| Lunghezza totale | 8,45 m |
| Lunghezza pianale | 6,65 m |
| Lunghezza timone | 1,80 m |
| Altezza sponde | 0,40 m (alluminio) |
| Altezza piano di carico | 1,05 m |
| Pneumatici | 265/70 R 19,5 tubeless |
| Sospensioni | Pneumatiche |
| Attacco | Occhione con campana automatica |
| Omologazione | Trasporto di cose in genere |
| Revisione | Regolare fino a marzo 2027 |
Dotazioni
- Sponde in alluminio
- Sospensioni pneumatiche
- Pneumatici tubeless
- Occhione con campana automatica
Se il rimorchio Zorzi ribassato fa per te, chiamaci. Altri mezzi simili li trovi nella pagina dei rimorchi usati.






