Il fermo macchina in fase di scarico nasce quasi sempre dalla mancanza di attrezzatura a bordo. Questo semirimorchio furgone sponda caricatrice Rolfo del 2012 elimina la dipendenza da muletti e banchine: la sponda idraulica Dhollandia DHLM.30, installata e funzionante, lavora in autonomia su qualsiasi punto di consegna.

Semirimorchio furgone sponda caricatrice a due assi: dati operativi

Il telaio monta due assi su sospensioni pneumatiche, con secondo asse sterzante a comando meccanico e asse sollevabile. La combinazione riduce il raggio di sterzata nelle manovre strette e abbatte il consumo dei pneumatici sui percorsi a vuoto.

La portata di 21.450 kg su una massa complessiva di 28.000 kg colloca il mezzo nella fascia dei distributivi pesanti a lunga percorrenza. Il vano furgonato misura 10,60 m di lunghezza per 2,55 m di larghezza, dimensioni compatibili con il carico bancalizzato standard.

I pneumatici sono 385/65 R22,5 su asse singolo, scelta che privilegia stabilità di carico e minore resistenza al rotolamento rispetto alla soluzione gemellata.

Sponda caricatrice Dhollandia DHLM.30

La sponda è una Dhollandia DHLM.30 a baricentro 1.000 mm, montata sul portellone posteriore. Con la sponda a bordo il mezzo consegna anche dove non esiste banchina, riduce i tempi di sosta e abbassa il rischio infortunio nella movimentazione manuale.

Cosa sapere prima dell’acquisto

Un semirimorchio furgone sponda caricatrice di questa fascia lavora bene sulla distribuzione pesante con consegne multiple. Sulla carrozzeria restano i segni della livrea precedente, già rimossa: nessun impatto sull’uso, eventuale riverniciatura solo per immagine.

Scheda tecnica